Lonely, neįprastas būdas Šis vaikinas mokėjo studentams paskoloms 25 mln. JAV dolerių per 9 mėnesius

Robert Langellier tiesiog turėjo sumokėti studentų paskolas.

Tai buvo 2014 m. Gegužė, ginkluotas Missouri universiteto žurnalistikos laipsniu, jis sukūrė planą.

Kitais metais jis norės pamiršti savo siekius būti literatūros žurnalistu.

Vietoj to, jis norėtų išmesti savo tėvų Springfildo valstijoje, Ilinojoje, namus ir kartu kaupti pajamas su neakivaizdinėmis darbo valandomis. Jis suprato, kad per metus jis galėtų sumokėti beveik 25 000 JAV dolerių, kuriuos jis bendrai skolingas vyriausybei ir jo tėvams.

Vienas iš jo pirmųjų darbo vietų buvo padavęs naujame miesto restorane. Ant antrojo "Langellier" dienos jis kovojo su "prekybos vietoje" (įterpkite čia).

Savo antrojo pamainos metu savininkas jį nušalino ir atleido. Tai buvo.

Ieškoti tinkamo žanro

Langelli grįžo į kvadratinį: Craigslistą.

Jis norėjo ieškoti nelyginių darbo vietų, naudojantis internetine įslaptinta svetaine. Tarp laisvojo rašymo koncertų ir restoranų pozicijų perpylimo jis pastebėjo, kad ilgų nuotolių vairuotojų darbo vietų gausa.

Kuo daugiau jis apie tai minėjo, tuo patrauklesniu keliu skambėjo.

"Langellier" visada siekė nuotykių, nusprendė išleisti vieną paskutinę 3500 USD paskolą, mokamą už sunkvežimių mokyklą.

Sunkvežimio vairuotojo privilegija

Tolimojo krovinių gabenimas yra labai įdomus, kai sugriauti statistiką (iš JAV darbo departamento) ir logistiką:

• Vidutinis medianas moka 2016 m. Buvo beveik 21 $ per valandą, 41000 $ per metus.

• Nereikia patirties, tačiau rekomenduojama turėti vidurinės mokyklos diplomą ir reikalaujama komercinės vairuotojo pažymėjimo (CDL).

• Darbo mokymo yra trumpalaikis.

• Kai kuriais atvejais nuoma nėra

• Jokiu automobilio draudimu ar automobilio mokėjimu, jei esate kelyje visą darbo dieną

Tai taip pat nemokamas kelionės būdas.

Langellier sustojo Denveryje; Kanzas Sitis, Misūris; Minneapolis; Oklahoma Sitis; Memfis, Tenesis; Sent Luisas; ir Vičitu, Kansas, norėdami pamatyti senus draugus. Jis net sustojo savo namuose Springfilde.

Kartą kas tris savaites "Langellier" buvo leidžiama kelios dienos. Jis naudojosi Jeloustouno nacionalinio parko pėsčiomis, įsiurbti Niujorko šaltiniuose, tyrinėti Niujorką ir dirbti ekologiniame ūkyje Viskonsine.

Taupyti pinigus, dirbant sunkvežimio vairuotoju

Langellier pateko į kelią 2014 m. Spalio mėn.

Nors darbo užmokesčio skaičiavimai yra sudėtingi, Langellier iš esmės uždirbo 28-45 centų už mylią. Jis važiavo vidutiniškai 8,5 valandas per parą - apie 500 mylių - ir sudarė mažiausiai apie 4000 JAV dolerių per mėnesį.

Iki 2015 m. Balandžio mėn. Jis sumokėjo savo paskutinę federalinę paskolą. Iki liepos vidurio jis sumokėjo savo tėvus atgal. Tačiau jis toliau elgėsi siekdamas kaupti lėšas.

Savo vienerių metų sukčiavimo metų jubiliejuje jis nusprendė, kad turės pakankamai ir pasuks raktus 18 000 USD banke.
Tada jis panaudojo savo nuotykius, rašydamas apie tai "Esquire" ir įgydamas laisvą koncertą.

Sunkvežimių gaudyklės

Prieš šokinėti į vairuotojo sėdynę, Langhelieris yra didžiausias patarimas apsvarstyti sunkvežimių perkrovimus.

Visų pirma, Langellier gaudavo į šias keistąsias, į vidų atspindinčias keliones - atskirai.

Didžiąją savo laiko dalį jis praleido bandydamas nevažiuoti automobiliais, išvengti kelių nuolaužų, kalbėtis su savimi, skaičiuoti pinigus, kuriuos jis darė, ir pinigų, kuriuos jis tebebuvo skolingas, ir susipažinti su mintimis apie metro skaičių tautoje .

Nors "Langellie" dažnai nusprendė vairuoti per dieną, iš pradžių jis buvo suporuotas su mokymų partneriu, kuris naudojosi nakties vairuotojais. Tai buvo tada, kai Langellieras nuvyko į miegančią, nesuderintą pasaulį ir į lauką kelio pusėje.

Tai ne tik buvo psichiškai apmokestinamas, bet ir fiziškai sėdėjo sėdynėje visą dieną, kai jis manevruoja IKEA "PetSmart" kačių ėdmeniu užpildytą sunkvežimį.

Langellie buvo jaunas ir imunitetas nuo šių sunkumų, tačiau, kaip jis parašė Yra žinoma, kad sunkvežimių vairuotojai turi didelį nutukimo lygį ir turi bent vieną nuolatinę riziką sveikatai, pavyzdžiui, rūkyti ar hipertenziją.

Tai iš dalies gali būti dėl maisto, esančio kelyje. Pievuokite maistą degalinėse - manau, kad "Zebra Cakes", "Cheetos", karšto šunys - nebuvo idealus.

Traumos taip pat nėra neįprasta. Langellier prisimena, kada jam iškilo 1000 pėdų tualetinio popieriaus padėklų.

Atsižvelgdamas į šiuos veiksnius, 87 proc. Pramonės apyvartumo rodiklis, kurį jis minėjo, yra prasmingas.

Norite tapti sunkvežimio vairuotoju?

Langeliejus sako, kad koncertas tikrai pritraukia teisingą asmenybę.

Jei darbas atrodo patrauklus, jis siūlo tiesiog "Google" ieškoti "mokyklos krovinių gabenimo" ir miesto, kuriame jūs gyvenate. Paprastai mokyklos dirba tam, kad galėtumėte įdarbinti įmonę baigus pamokas (arba, žinoma, galite tiesiog surasti Craigslistą).

Ir jei jums patinka idėja vairuoti mokėti už savo studentų paskolas, bet ne per daug tikri apie visus tuos 18 ratų, apsvarstykite šiuos kitus vairavimo darbus.

Carson Kohler (@CarsonKohler) yra Penny Hoarder jaunesnysis rašytojas.