Vairuodami "Miss Daisy": dirbate kaip elektrinis tramvajaus vairuotojas senatvės bendruomenėje

Kaip norėtumėte būti elektriniu tramvajaus vairuotoju gamtoje, esančiame šalia aukščiausios klasės būsto plėtros? Skirtingai nuo kitų tramvajaus darbo vietų, kur tą pačią išvaizdą pakartojote visą dieną kelionei, jūs neturite jokio scenarijaus - nors gali tekti išvengti aligatorių ir kitų gyvūnų, kurie susiduria.

Praėjusiais metais dirbau kelis mėnesius Pelican Bay, bendruomenėje apie 9000 (žiemą 15 000) Neapolyje, Floridoje. Aš važiavavau atvirosios elektrinės (iš dalies saulės) septynių keleivių tramvajus palei antplaukas ir užplaukusius takus per mangrovių pelkes, priėmus bendruomenės gyventojus iš jų ir kolektyvinių paplūdimio barų ir restoranų.

Norite sužinoti daugiau apie šį unikalų darbą?

Vaizdas iš vairuotojo sėdynės

Kai kūrėjai suplanavo Pelican įlanką, jie nustatė namus ir gyvenamuosius namus toli nuo paplūdimio ir paliko šalia esančią žemę kaip gamtos draustinis. Dauguma asfaltuotų takų turi vandenį iš abiejų pusių. Šiuose kanaluose žuvų mokyklos sūkuria vandens paviršiuje, vėžliukai atsipalaiduoja ant rąstų, opos ir rakonai griauna kraštus, ir "Great Blue Herons" kartu su daugybe kitų paukščių vaikščioja sekliais.

Tuo tarpu aligatoriai stengiasi valgyti visus kitus šiuos gyvūnus. Kai jie tai daro, vairuotojai sustoja leisti keleiviams žiūrėti. Kiti žmonės, vaikščioiantys takais, žingsnis iki penkių pėdų nuo aligatorių fotografuoti.

Pirmasis gyvūnas, kurį žiūrėjau valgant, buvo "possum". Tai, mano keleiviai, nebuvo pernelyg įbaugę, galbūt dėl ​​to, kad gyvūnas jau buvo miręs iki atvykimo. Jie paėmė savo nuotraukas ir mes keliaudavome, iškeliavę asfaltuotą kelią į lentą, o tada per mangroves iki paplūdimio.

Kitą kartą sustodavau už aligatoriaus pietus, keletas keleivių paprašė manęs judėti. Kažkas apie didžiųjų vėžlių susidūrimą su gatoro burnomis neįkvėpė nuotraukų norų. Aš važiavau kelis kartus per valandą, kai paėmė aligatorių, kad pagaliau išsiaiškintų, kaip praryti kokį nors didelį ir sunkų dalyką.

Vieną dieną ten buvo lokys po deniais paplūdimyje. Kiti gyvūnai, kuriuos aš pamačiau dirbdami Pelican Bay, yra bobcat, medžio gandrai, ereliai ir upių ūdros.

Kas yra "Community Like"?

Kaip jūs galėjote atspėti, tai brangios bendruomenės. Kai kurie namai "Pelican Bay" parduoda daugiau kaip 5 milijonus dolerių, o tik kelios mažos "condos" parduoda už mažesnę nei 400 000 dolerių kainą. Gyventojai gyvena vienoje iš 93 namų savininkų asociacijų bendruomenėje ir moka mokesčius. Jie moka papildomas rinkliavas pagrindinei asociacijai ir taip pat moka nario mokesčius Pelican Bay fondui (mano darbdaviui), kuris valdo parkus, restoranus ir dar daugiau. Pavyzdžiui, Sent Lusijos gyventojai kasmet moka daugiau nei 15 000 JAV dolerių įvairiomis rinkliavomis, pridėjus turto mokesčius.

Visi šie pinigai perka daugybę patogumų. Pavyzdžiui, aš buvau vienas iš 63 vairuotojų, dirbančių darbo užmokesčio fonduose, ir yra daugiau nei 30 elektrinių tramvajų, plius vienas keleivių vežimui neįgaliųjų vežimėliuose. Dvi pakrančių vietose taip pat yra teniso kortai, kurortai, sporto salės, apsaugos darbuotojai ir ryto pratimai. Dar 9 000 USD per metus gyventojai gali prisijungti prie golfo klubo.

Išsami informacija apie darbą

Jei esate samdomas kaip elektrinis tramvajaus vairininkas, jūs būsite apmokyti per vieną ar dvi dienas, o tada atskirai. Vairuotojai palaiko ryšį per radijas, todėl kas nors gali pasakyti, ar keleiviai laukia pusės mylios atstumu, kol sėsite tuščia stotyje. Radijas taip pat leidžia vairuotojams informuoti viena kitą apie vėžlius, aligatorius, gyvates ir kitus gyvūnus, kurie nusprendžia eiti į kelią.

Kai lėtai, praleidžiate daug laiko sėdėdami savo tramvajaus skaitymuose - esate skatinami pritraukti knygas ir žurnalus. Tačiau niekada nėra lėtai žiemą, ir tai yra, kai dauguma vairuotojų dirba; vasarą per pusę pertrauka, todėl tai puikus sezoninis darbas.

Dauguma laiko keleiviai yra draugiški, ir jūs gerai susipažinsite su kai kuriais iš jų. Tačiau net su reguliariaisiais turėtumėte atkreipti dėmesį į gyvūnus, kai juos perduoda, ypač kai jie yra su savo anūkais. Pavyzdžiui, šiauriniame maršrute tuščiavidurio medžio pietrytis palei lentyną yra 10 minučių kelionė daugeliui paplūdimio lankytojų.

Kartą per tam tikrą laiką jūs turėtumėte skubėti ką nors iš paplūdimio į automobilį arba laukti greitosios pagalbos dėl stipraus nuogumo. O su vyresnio amžiaus gyventojais, tai neišvengiama, kad jūs galų gale turėsite skubiai dirbti į paplūdimį (nėra kelių eiti į restoranus) dėl širdies priepuolio. Tačiau daugeliu atvejų tai malonus darbas.

Kapitonai yra padorūs prižiūrėtojai. Visi jie turi įdomių istorijų apie darbą ir apie jų priešpensinį gyvenimą. Tu matai, Čia dirba beveik visi departamento darbuotojai, norėdami kažką daryti išėjus į pensiją. Tai lemia šiuos tris įdomius faktus:

• Kai kurie vairuotojai yra jų 80-ųjų
• Aš 49 metų amžiaus, aš buvo jauniausias iš 63 vairuotojų
• Aš padariau tik 8,69 USD per valandą

Taip, atlyginimas yra baisus, todėl gali būti, kad jie visada samdo. Didelė mažo darbo užmokesčio priežastis yra tai, kad tiek daug pensininkų nori ką nors padaryti ir nori bet kokiu atveju imtis šių darbo vietų. Ir čia dar keistas faktas: gyventojai beveik niekada nepasiduos. Aš gavau šimtą komplimentų savo pirmąjį mėnesį darbe, bet gavo tik 4 dolerius už patarimus.

Kita vertus, iT graži vieta dirbti ir būtų įdomus šalutinis darbas. Galėtumėte pamatyti lagaminus, vykstančius po tiltu pietų takais, arba žiūrėti delfinus, plaukiančius palei pakrantę. Ir jūs gausite žmones laimingus, nurodydami, kada aligatorius mėgaujasi pietumis.

Tavo posūkis: Ar norėtumėte tramvajumi vairuoti, kaip šis?