Vairuotojo stick: ar rankiniu būdu galite sutaupyti pinigų?

Nors dauguma žmonių JAV ir Kanadoje vairuoja automobilius su automatine transmisija, daug žmonių mėgina vairuoti automobilius standartinėmis transmisijomis dėl įvairių priežasčių.

Nuo tada, kai baigiau savo pirmąjį automobilį, vairuojuosi. Laimei vienas iš mano giminaičių norėjo atsikratyti savo senojo automobilio, o kelias mėnesius jis pateko į mano važiuojamosios dalies vietą, o ne į šiukšlių dėžę. Būti būtinybe išmokti vairuoti lazdą, bet dabar tai tiesiog linksma.

Reikia daug laiko išmokti valdyti rankinį pavarą, tačiau šis įgūdis gali sutaupyti šimtus (jei ne tūkstančių) dolerių per vairavimo laiką.

Sumažėjimas, gautas vairuojant transporto priemonę su slydimu, gali susilpnėti, jei nesijaudinsite įsigyti senesnio automobilio ar konkretaus modelio ar modelio. Kai kurias santaupas bus lengviau pamatyti, o sauja gali priklausyti nuo kelių kintamųjų.

Štai kaip varomoji lazda taupo pinigus.

Manekeno automobiliai yra pigesni už automatiką

Didžiausia taupymo priemonė gaunama iš pirkimo kainos. Jei esate naujo automobilio rinkoje, pasinaudokite vairavimo lazda, kad sutaupytumėte pinigų. "Stick-shift" automobiliai gali būti gana reti platintojams - nebent jūs žiūrite į brangius, aukščiausios klasės variantus, pavyzdžiui, "Lamborghinis" ir kai kurie prekiautojai tiesiog nori atsikratyti jų, net jei jie arti didmeninės kainos.

Pavyzdžiui, mano šeimos narys nusipirko visiškai naują 1997 "Kia Sephia" - modelį be kaulų be oro kondicionieriaus, be radijo ir suvyniotilangai. Automobiliui, kurio vidurkis siekė 32 mylių už galoną ir truko daugiau nei 130 000 mylių, prekiautojas negalėjo greitai atsikratyti jo, todėl jis pardavė šiek tiek daugiau nei 8 000 USD (įskaitant mokesčius).

Sumažinus kainas, pradedant ieškoti naudotų automobilių. Palyginkite pigius kelis automobilių svetaines, pvz., "AutoTrader" ir "Cars.com", kad surastumėte puikių pasiūlymų.

Tarkime, kad galite tik sau leisti išleisti apie 5000 JAV dolerių ir nori, kad automobilis būtų mažesnis nei 60 000 mylių. Atrodo šiek tiek sudėtinga, ar ne? Aš atlikau bandymų paiešką, kad palygintų parinktis. Ieškodami 100 mylių nuo "New York City" "AutoTrader", radau du "Chevrolet Aveos", atitinkančius sąskaitą. Viena, juoda 2004 Chevy Aveo hečbekas, turėjo apie 45 000 mylių. Jis turėjo automatinę transmisiją ir 31 km / g greitkeliu valdė. Prekiautojas sumokėjo 5,994 dolerius už automobilį, kurio kaina paprastai yra apie 12 000 JAV dolerių.

Kita "geltonoji" "Chevy Aveo5" 2008 m. Transporto priemonė buvo pakeista ir sumažinta kaina siekė 3 995 dolerius. Jis turėjo tokią pačią įrangą kaip ir 2004 m., Bet buvo trejus metus naujesnė ir pasiekė 34 mpg greitkelio - ir kaip pamatysime vėliau, tos trys papildomos mylės už galoną gali sutaupyti daugiau nei 100 dolerių per metus.

Štai kicker: odometras rodė beveik 30 000 mylių. Automatinis su panašiu ridu, 2006 m. "Chevy Aveo", turintis 23 000 mylių, kainavo 7998 USD, taigi vairavimo lazda gali sutaupyti 3000 dolerių, net prieš išvykdami iš prekybos agentūros.

Norite padidinti savo santaupas dar daugiau? Pasibaigus mėnesiui, turėtumėte apsilankyti prekybos agentūroje, kai tyrimai rodo, kad geriausias laikas pirkti.

Taupymas, kuris papildo laikui bėgant

Nors nė viena iš šių priežasčių neišgelbės jums vienos kartos pinigų, jie laikui bėgant sutaps su geru pokyčiu.

Kuro ekonomija

Jei ieškote naujo automobilio, vos pastebėsite skirtumą tarp automatinių ir rankinių transmisijų taupymo. Net vartotojų ataskaitos paaiškina, kaip kai kurie naujesni automatiniai varikliai suderinami su jų neautomatiniais analogais. Tačiau, jei jūsų biudžetas apriboja jus pažvelgti į vyresnius automobilius be kuro požiūriu efektyvių technologijų, mokantis, kaip tinkamai vairuoti automobilį su keičiamu svoriu, galite sutaupyti pinigų kas mėnesį.

Palyginus du senesnius "FuelEconomy.gov" automobilius, galite sužinoti, kaip kai kurie iš vyresnių "lydžiųjų" keičiamųjų transporto priemonių vairuotojų praneštų "MPG" neatsižvelgia į automatiką. Pavyzdžiui, palyginkite "Google Chevy Cavaliers" 2004 m. Automatinio ir mechaninio kuro sąnaudas. Nors oficialus EPA skirtumas yra tik 2 mpg už kombinuotą miesto ar greitkelio vairavimą, vairuotojų ataskaitose rodomas beveik 5 mpg skirtumas tarp transmisijos. Jei per metus vairavote 20.000 mylių ir įsigijote 3 dolerius už galoną, jūs sutaupysite daugiau nei 315 dolerių per metus. Net oficialus EPS skirtumas sutaupys 177 JAV dolerių per metus.

Pagalbą keliuose

Išskyrus automobilio traukimą, dauguma žmonių retai naudojasi savo automobilių klubo nariais. Važiuojant "lenkimo" transporto priemone gali būti panaikintos šios išlaidos, ypač miesto vietovėse. Jei jūsų automatinė transporto priemonė išstumia, jums reikės vilkti į garažą. Kai lazdelės pamainą išstumia, jūs iš tikrųjų galite vairuoti automobilį prie garažo, atsigaivindami sankabą.

Kada mano automobilio užvedimo jungiklis nepavyko ir aš pasislėpiau dėl nedidelio nuolydžio, dėl ko sunku sulankstyti sankabą. Laimei, policijos pareigūnas, kurio automobilis buvo pagamintas iš guministo cilindro ant priekinio buferio, pasiūlė stumti. Dėl šio padidėjimo aš galėjau nuskaityti automobilį į remonto dirbtuvę, nemokėdamas vilkiko.

Remonto išlaidos

Pasak "Alex Glenn" esurance'o tinklaraščio, kai reikia ištaisyti jūsų transliavimą, važiavimas vadovu gali jums sutaupyti. Jis praneša, kad nors automatiniai perdavimai dažnai kainuoja apie 3000 JAV dolerių, rankiniai dažniausiai kainuoja nuo 1200 iki 1500 dolerių - pusė išlaidų.

Automobilių nuoma

Ši nauda gali nepasileisti labai dažnai, tačiau kai tai daroma, tai yra didžiulė pinigų taupymo priemonė. Jei keliaujate į užsienį už darbą ar malonumą, gebėjimas vairuoti lazdą gali būti labai vertingas. Kai kuriose pasaulio vietose gali būti ne automatinio nuomos automobiliai, todėl jums reikės vairuoti automobilį arba samdyti privačią vairuotoją.

Net jei bendrovė turi automatiką, aš mačiau, kad nuomos įmonės už juos sumoka beveik tris kartus. Galite sumokėti už dalį savo kitos kelionės su pinigais, kuriuos sutaupysite žinodami, kaip vairuoti liemenę!

Vagystės prevencija: papildoma nauda?

Kadangi nauji vairuotojai dažnai mokosi apie automatiką ir mažiau žmonių žino, kaip vairuoti, įprasta išmintis sako, kad oportunistinės vagys, ieškančios automobilio pavogti, gali tiesiog praleisti vieną su lazda.

Pasak Frank Scafidi, Nacionalinio draudimo nusikalstamumo biuro viešųjų reikalų direktoriaus, kuris stebi automobilių vagystės tendencijas, tai nėra įrodyta nauda.

"Kai kurie vagys gali būti pažeisti bandant pavogti automobilį su mechanine transmisija, nes daugelis vagių turi skirtingą intelekto lygį", - teigė Scafidi Edmunds.com. "Tačiau yra tų, kurie yra automobilių vagyse, kurie gali sugebėti atsikratyti visko, ko jie ketina pavogti".

Nors tai neturėtų būti vienintelė priežastis, dėl kurios jūs galėtumėte pereiti prie "stick", tai gali būti šiek tiek galimas pranašumas - tiesiog paprašykite moters Sietle, kurio rankinis transmisija anksčiau šiais metais nulaužė tris būsimus "carjackers".

Jūsų posūkis: ar vairuojate, ir sutaupėte pinigų vienai iš jūsų mokymosi priežasčių?

Craigas Martin yra laisvai samdomas rašytojas / redaktorius, kuris mėgsta vairuoti aplink lazdelės pamainą, bet jo augintinis žino, kai vairuotojai važiuoja savo buferiu .. ant nuolydžio .. raudonoje šviesoje. Jūs galite sekti jį Twitter (@CMBizWriting) arba apsilankyti jo svetainėje CraigMartinBusinessWriter.com.